Deslig. Lig. Todos os direitos reservados - 2012 - Vollare Escola de Parapente Santa Rita do Sapucaí - MG VOO DUPLO SATÉLITE INSTRUTOR Informativo e Links Links DEPOIMENTO CPTEC Artigos Galeria de fotos Classificados voarvollare@hotmail.com contato@voarvollare.com Formulário de mensagens Loteamento do Valle Santa Rita do Sapucaí - MG Telefone: (35) 3471-4846 / (35) 9959-5893 E-Mail: Classificados Voo Duplo Como tudo começou - David Barish A Importancia do Medo - Sivuca Respeito & Dedicação - Reginaldo Baratta Inflar com Perfeição - Renato Curreca Artigos Aprenda a voar Já pensou em voar silenciosamente por cima de tudo? O parapente serve para desportistas curiosos, executivos estressados, amantes da natureza, pessoas sonhadoras, garotas aventureiras enfim, talvez sirva pra você. Local Segurança Habilitação Equipamento Curso Básico Voo Duplo Equipamento Voo Duplo é o voo com acompanhante. O passageiro não precisa entender nada de voo e não é necessário curso algum antes do voo. O voo dura por volta de 30 minutos - é muito emocionante - veja no Existe também o voo triplo, feito para crianças acompanhadas de outra criança ou de um dos pais. O peso total das duas pessoas não deve passar de 90 Kg. Leve sua câmara para registrar a aventura. Algumas pessoas que tem propensão a enjôo em viagens e barcos devem tomar medicação 30min antes para prevenir desconforto em voo. Para maiores informações escreva para contato@voarvollare.com Voo Duplo - Depoimento Voo Duplo - Depoimento por Damiane Coelho, 07fev2010 em Sta Rita do Sapucaí-MG Sempre tive uma enorme curiosidade de fazer o voo, lembro-me que aos quinze anos despertou em mim essa vontade, porem por receio de meus pais acabei adiando um pouco a ideia. Agora aos 23 anos realizei o meu primeiro voo e tenho certeza que nunca o unico.O medo é essencial pois quando passa sentimos o prazer da conquista, e a tranquilidade veio aos poucos com as palavras do Instrutor Mauro Laraia. Logo ao chegar em casa depois da incrivel experiencia por acaso li um texto que mostrou que além de uma experiência de vida, o voo tornou-se um ensinamento. "Quando a gente enxerga tão longe, o espírito também toma espaço. Não mais pequenas imperfeições, incertezas do que se pode encontrar adiante. Jogar o olhar no horizonte revela uma profusão de cores, texturas. As superficies ganham maciez, suavidade de tons, e a música dos ventos soa divinamente. Picos e vales ganham existência porque se relacionam. É o grande ritmo da natureza. Quando a gente enxerga tão longe nosso espirito também ganha espaço." Namastê..! Segurança A Vollare leva muito a sério a questão da segurança. Todos equipamentos são revisados e atualizados periodicamente. A equipe de instrução é voltada para que seu aprendizado seja cercado de cuidados. Procuramos desenvolver no aluno um senso crítico voltada à prática segura do esporte. Segurança é tudo. Inflar com perfeição pode ser a solução por Renato Curreca O domínio técnico de solo é o principal fator que determinará se o aluno está ou não apto para seu primeiro voo da montanha. Inflar perfeitamente o parapente é um exercício de extrema importancia que agrega total qualidade à pilotagem, tornando-a mais ágil, precisa e eficiente, além de trabalhar a mente do aluno que passa a ter maior auto controle e menor stress no momento da decolagem, tento mais tempo para pensar em seu plano de vôo e nas condições micro-climáticas locais. Os que dominam a técnica de solo estão menos suscetíveis a colapsos e sustos durante o voo, devido à sensibilidade e ao equilíbrio que foram adquiridos com o tempo. É fundamental que haja acompanhamento rigoroso por parte do instrutor nesse aspecto, com aulas de domínio de solo mais técnicas e sistemáticas. Já vi muitos "alunos" tentando insistentemente inflar seu parapente na área de decolagem, rodeado por pedras, árvores e fios elétricos, ou tentando decolar com o vento totalmente atravessado, e em condições térmicas relativamente incompatíveis ao seu nível técnico... Essas são características claras de falta de preparo e formação precoce, e quando acontecer diante de pilotos com maior experiência deve haver intervenção, os pilotos devem questionar sobre sua formação e conscientizar o inconseqüente "desbravador" de que ele precisa de mais teoria e domínio de solo, aconselhando- o a não decolar. Sexta, 3 de Out de 2008 9:55 am Renato Curreca www.flycurreca.com.br Local As aulas são realizadas em vários morros na região de Santa Rita -MG, geralmente na parte da tarde, dependendo das condições do tempo e da direção do vento. Contamos também com 5 aulas teóricas na sede da Escola. O transporte corre por conta dos alunos. mais Links www.solsports.com.br www.acrolac.com www.acrofolies.org www.acro.cc www.acrogarda.com www.vertigo.ch www.acroandes.com www.brasilacro.com.br Para 2000 Swing Paragliders Paraglider TV www.solsports.com.br www.acrolac.com www.acrofolies.org www.acro.cc www.acrogarda.com www.vertigo.ch www.acroandes.com www.brasilacro.com.br www.solsports.com.br www.acrolac.com www.acrofolies.org www.acro.cc www.acrogarda.com www.vertigo.ch www.acroandes.com www.brasilacro.com.br www.solsports.com.br www.acrolac.com www.acrofolies.org www.acro.cc www.acrogarda.com www.vertigo.ch www.acroandes.com www.brasilacro.com.br Instrutor Mauro Laraia é instrutor homologado pela desde 1998 tendo participado da formação de mais de 100 pilotos de parapente. É piloto desde 1995, voa constantemente e participa das Clínicas de Instrutores da ABP e dos Cursos de Pilotagem da orientadas pelo instrutor Kurt Stoeterau, autor de 2 best-sellers nacionais sobre Voo Livre. Parapente Obediente ABP - Associação Brasileira de Parapente Habilitaçãocal Habilitação ABP - Associação Brasileira de Parapente. Após o período de treinamento serão realizadas duas provas teóricas de avaliação. Aprovado, parabéns! Você deverá se associar ao CSMVL- Clube Sul Mineiro de Vôo Livre e , assim estará habilitado a voar em qualquer rampa homologada do país. Equipamento A Vollare dispõe de todo o equipamento que você precisa pra começar a voar: velames, seletes (cadeiras), rádios e paraquedas de emergência. Durante o curso você deve adquirir o seu próprio , para que já vá acostumando assim que começarem os vôos mais altos. Para orçamento, por favor escreva para contato@voarvollare.com Depoimento "Se você pretende entrar no maravilhoso mundo do voo livre está no caminho certo! A Vollare é uma excelente escola que literalmente lhe dará asas. Dirigida pelo grande piloto Mauro Laraia, a Vollare possui características indispensáveis para quem não abre mão de aventura e adrenalina acompanhadas de segurança e responsabilidade. Sempre fui fascinado pela ideia de voar pelo céu e desfrutar da liberdade dos pássaros. Como toda criança, eu sonhava em poder levitar no ar a viajar pelas nuvens. No entanto tudo isso parecia muito distante da realidade. Até eu conhecer a Vollare... Quando despertei meu interesse no voo livre de parapente, comecei a me informar com os amigos sobre como eu poderia me aproximar e conhecer melhor este esporte. Foi então que recebi diversas indicações da Vollare e do piloto Mauro Laraia conhecido como Maurinho. Entrei em contato com a escola e fui muito bem atendido. Tirei todas as minhas dúvidas e decidi que queria fazer parte deste mundo. Marquei então um voo duplo com Maurinho. Desde o momento que tirei os pés do chão na decolagem e comecei a ver o mundo por este novo ângulo até então desconhecido, aquela sensação de adrenalina e liberdade me deixou bem claro que era aquilo que faltava em minha vida. Assim que pousamos me inscrevi no curso, pois já estava ansioso para voar novamente e conquistar minha independência de piloto. Com aulas práticas e teóricas de altíssima qualidade, equipamentos de ponta e contato com pilotos experientes a Vollare me forneceu todo o conhecimento necessário para me libertar nos céus. Além de um excelente instrutor, Maurinho se tornou um grande amigo e eterno companheiro de voo. Por isso, seja qual for seu perfil e o tipo de voo que pretende desenvolver, tenho certeza de que a Vollare possui as melhores características que farão de você um(a) grande piloto(a)." Andre Luiz trabalha com TI em Santa Rita do Sapucai. Formou-se como piloto em Abril de 2010. Curso Básico O Curso Básico começa em morros baixinhos. Nessas aulas voce vai conhecer o equipamento, aprender a inflar e controlar o velame em diversas condições de vento. Todo esse aprendizado é base para que voce tenha condições de realizar seus primeiros voos de pequena altura. É um período mágico na vida do voador! Coragem, habilidade e alegria se misturam constantemente nas atividades. Ao final de 3 meses começam os voos mais altos. Voce vai fazer vários voos desses até que desenvolva habilidade e confiança para voar sozinho. O curso total dura por volta de 4 meses. Inclui 5 aulas teóricas, preparação psicológica constante e experiências de alunos já formados. Respeito e Dedicação por Reginaldo Amaral "Baratta" O Esporte Vôo Livre, todos nós sabemos que é um esporte de risco. Simplesmente fazer um Curso Básico não significa estar apto para voar em qualquer lugar a qualquer momento. O Curso Básico de Parapente, tem como objetivo ensinar os conceitos básicos da Meteorologia, Aerodinâmica e Aerologia e para um verdadeiro aluno/piloto se tornar um piloto de verdade o mesmo tem que ter um interesse íntegro de se estar aprendendo a cada dia. Estar de posse de sua Habilitação (CPD-Carteira de Piloto Desportivo) Nível I, significa que vc é um piloto iniciante e isso apenas alerta aos clubes locais que vc esta apenas iniciando no Aprendizado do Vôo de Parapente, seja humilde o suficiente para reconhecer isso independente do seu tempo de vôo, pois o que importa é a sua constância nos vôos e muito treino, no solo e voando. Nosso esporte requer respeito e dedicação e quando não se tem RESPEITO e DEDICAÇÃO diminue-se a margem de segurança. O RESPEITO não significa apenas pegar informação com pilotos locais mais experientes e sair voando ignorando a natureza e SIM não abusar quando a condição não está para vc e não fazer vôos próximos ao relevo e muito menos pular as etapas naturais do aprendizado sobre o vôo de Parapente. Também a DEDICAÇÃO não significa sair voando por aí procurando qualquer rampa e decolando a qualquer hora, essa DEDICAÇÃO é um aprendizado gradativo que sempre falo nas aulas teóricas, vão com calma, se preocupem em voar bastante em condições traquílas que se possa aos poucos integralizar o conjunto Velame, Piloto e Selete, pois enquanto se voa preocupado se a vela vai fechar ou as vezes nem se acredita que isso possa acontecer, vocês não estão voando de verdade, estão apenas sendo levados pelo Parapente. Vejo pilotos que se acham os verdadeiros tops sem controle de vela afinado e outros que trocam de vela porque acham que a vela é que faz o vôo. Antes de atitudes como essas, tenham conciência e humildade, pois voamos quando a natureza nos permite e não quando simplesmente queremos voar. Pensem nisso e reflitam a cada dia. Reginaldo Amaral "Baratta" David Barish - como tudo começou por Xavier Murillo No início dos anos 1960, o EUA e URSS estavam envolvidos numa corrida para colocar o primeiro homem na lua. David Barish, um engenheiro aeronáutico americano, inventou um novo pára-quedas para trazer as naves espaciais suavemente de volta à terra. Ele testou seu novo projeto com uma decolagem solo, ficou tão animado pelas possibilidades, que ficou perambulando pelos centros de esqui do EUA demonstrando o seu novo esporte de verão. Durante a investigação que tem durou doze anos em três continentes, Xavier Murillo descobriu a verdadeira data de nascimento parapente: 1965 - e foi falar com o homem que começou tudo ? continua na próxima edição :-) Publicado em X-C Mag.com 17-Jan-01 www.ventomania.com.br A Importancia do Medo por Silvio Ambrosini - Sivuca Fazia bastante tempo que eu não voava e quando decolei, fui tomado por uma sensação que havia muito tempo não sentia; é engraçado dizer, afinal sempre ou ao menos na maioria das vezes que pensamos e principalmente sentimos esta sensação, também pensamos em coisas como susto, assustar, ou ficar assustado. E você vai perguntar, E que sensação era essa?, A sensação era medo. Mas havia uma diferença importante, não era um medo que me assustava, nem um medo me fazia pensar em pousar o mais rápido possível, para dizer a verdade não me fazia pensar em pousar tão cedo, pois naquele exato momento o medo que eu sentia e que se revelava como um misto de calafrio e suor que subia pelo rosto provocava uma segunda sensação ainda mais surpreendente, eu sentia fascínio. Estava fascinado com a possibilidade de explorar uma sensação normalmente indesejada num momento que estava evidentemente sob meu controle. Pensei um instante, Será que realmente este momento está sob meu controle? Sim, estava. Eu podia pilotar meu parapente como sempre havia feito, mas desta vez experimentando cada décimo de segundo de meu voo com um novo sabor agridoce. Eu podia descrever a força que fazia nos comandos, a inclinação do corpo, o vento no rosto, as variações de pressão, os pêndulos, tudo era impressionantemente vivo, como se essa pontinha de medo fosse justamente a responsável pela revelação de tantos mistérios. Então, diante do medo de fechar mais uma curva para enrolar uma termal, eu transgredia a fronteira fechando-a e em seguida me sentia espetacularmente seguro. Eu fazia isso porque sabia, sempre soube, sempre constatei que rodar termal fechado é mais seguro e então assim eu fazia. Foi nesse momento então que tive outra revelação: Nessa hora percebi o quanto é importante o ato de transmitir essas informações aos alunos, aos que ainda não tem real certeza do que irá acontecer. Foi nessa hora que percebi que quando um aprendiz sente que pode confiar em seu professor, ele está literalmente nas nuvens. Quando o instrutor conta para seu aluno quais serão as sensações que ele irá sentir naqueles momentos e este efetivamente as sente, não há como aterrorizar-se, não há como dar um passo para trás. Isso nos deixa clara a importância do papel do instrutor quando é feito em sua totalidade. Aquele instrutor que explora exclusivamente o aspecto técnico/mecânico está infelizmente fechando-se em um casulo. O aprendizado vai muito além do desenvolvimento de técnica; as emoções e sentidos estão seriamente engajados no processo e se forem deixados de lado, nunca haverá um progresso real ou ao menos a continuidade deste, quero dizer que o processo de aprendizado irá empacar, atolar no domínio técnico e não poderá encontrar crescimento além de determinado ponto. O medo então, não deve ser olhado como um problema, mas sim como um regulador, um verdadeiro professor que nos coloca diante de desafios que uma vez suplantados, pode gerar resultados a nunca serem perdidos. Enfrentar o medo procurando compreender suas origens, seus mecanismos é inquestionavelmente uma das mais importantes formas de compreender como funciona nosso esporte e baseado nisto, encontrar caminho para crescimento e aprendizado. Sivuca Nome: Mensagem: E-mail: enviar
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